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[会员互动] 世界最美汽车诞生 DS的前世今生

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  • TA的每日心情
    开心
    2013-3-8 15:02
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2013-04-11 10:12:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
    DS系列历史简介:1955-1975,世界最美汽车诞生,15分钟赢得743份订单

        1955年10月5日,法国巴黎Palais会展中心人头攒动,一款代表法国汽车工业最前沿设计和最高科技的新车即将登场,那是来自雪铁龙公司的DS19,继经典车型Traction Avant后的又一杰作。

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        该车由意大利雕塑家和工业设计师Flaminio Bertoni和法国航空工程师André Lefèbvre设计,后者曾经历过雪铁龙2CV到Traction Avant等一系列车型的开发工作。新车刚一发布,就在15分钟内迅速赢得了743张订单,而当天的总订单量竟然高达12000辆,实在是令人惊讶!这一数字就算放在如今的中国车坛,也能抵上中大型车销量王奥迪A6L一个月的销量了。

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        成功的背后不仅是设计师的血汗,更是民族的好胜心驱使。战后的法国虽以战胜国身份示人,却始终摆脱不了被德国曼施坦因《镰刀收割计划》重创的阴影,在国际上受到各种屈辱的对待。DS19正是这个时期的产物,为了提升其国际地位,也为了展示法国人的聪明智慧,理所当然的,它被销售到了全球的许多国家。

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        DS19的车身设计极具未来风格,空气动力学设计使其看起来颇像一台时髦的航空器,只是多了四个轮子。早期的DS系列采用圆形头灯设计,而半包风格的后轮与位于车顶后方的转向灯则从DS19诞生起就已成为其标志性特征。

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        在尖端科技的配备上,DS19真正做到了令全球震惊。它是第一款批量生产的带有前置盘式刹车的汽车,装备了四轮液压气动式悬架(Hydro-Pneumatic Suspension)、可变离地间隙系统、自动平衡系统、助力转向和不需离合器的4挡半自动变速箱。

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        其中,四轮液压气动式悬架至今仍未在中低价轿车上普及,而在那个年代,DS19已经能够借助它实现自动找平功能,为行驶中的汽车提供极高品质的减震性能,当时的媒体将这种神奇的体验成为“魔毯”,这也让DS19顿时名声大噪,甚至连后期推出市场的劳斯莱斯Sliver shadow也采用了DS19的悬架技术。

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        虽然广受好评,但较高的售价还是影响到了DS19的销售,于是在上市两年后的1957年,厂家推出了相对便宜的雪铁龙ID19,与DS共享车身和部分技术配备,但在动力上存在差异。当时的DS19采用最大功率75马力的直列四缸1.9L发动机,1961年后由于新增了Weber-32双体化油器,提高了发动机压缩比后,最大功率提升到83马力,而配备在ID19上的同款发动机功率却仅有69马力。

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        基本型的ID19以低于DS19 25%的价格在法国市场出售,1958年时又推出了ID系列的旅行车ID Break,不过很快,在1961年的时候ID系列就悄然停产了。价格虽然便宜,但ID19却没有转向助力和高功率发动机,所以消费者自然也不如预料中那般买账。

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        1965年,雪铁龙向市场正式推出了DS21车型,搭配了排量为2.2L直列四缸五气门发动机,这款发动机在1970年时又升级了来自博世公司的电喷技术,使得DS21成为最早推向市场的应用电喷技术的车型之一。

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        1967年9月,雪铁龙第一次新技术加入到了DS车系中,主动转向大灯在那个时候作为最高配Pallas车型的一个选装配置出现,其中内侧大灯总成能够根据驾驶者的意愿水平旋转约80度。不过这种带有灯罩的新设计直到1983年底前都不允许在美国道路上使用,所以在美国销售的DS系列车型只能采用裸露的普通大灯。

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        1973年的时候,雪铁龙推出了当时DS系列的最后一款车型DS23,这款车型配备了2.35L直列四缸发动机,分化油器和电喷两种规格,其中电喷车型是全系中动力最大的,最大功率达到了143马力(105千瓦)。
    DS车型在很多赛事中也取得了不错的成绩,比如1959年的蒙特卡洛拉力赛和1962年1000 Lakes拉力赛的冠军。在后者的比赛中,Pauli Toivonen驾驶一辆DS19赛车取得了最终的胜利。

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        在法国,政府官员们也经常热衷于驾驶黑色的DS,总统戴高乐便是之一。他对DS情有独钟,甚至专门定制了一辆特别款的DS防弹车作为他往返爱丽舍宫的座驾。在1962年发生在Petit Clamart的一次刺杀行动中,这台DS防弹车拯救了他的生命。遇袭后,虽然车身布满了子弹,两个轮胎也已爆裂,但是凭借着独特的悬架系统,这台DS仍然继续前行,终于把戴高乐总统安全地送到了目的地Villacoublay机场。时至今日,现任法国总统奥朗德座驾仍为DS系列(DS5 Hybrid4)。

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        相比欧洲市场的成功,雪铁龙DS在美国市场却始终表现不佳,从1956年到1972年,DS车系在美国市场共售出了3.8万台,还及不上欧洲市场半年的销量。美国消费者认为DS没有真正的自动变速箱,没有空调(早期DS19确实没有),没有电动窗,也没有大马力发动机,更重要的是,DS在16年里几乎没有改变过造型,这使得他们难以接受。

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        时至1976年,雪铁龙终于意识到DS车型应该被替换了,当时这一车系已经生产了1455746台,取而代之的则是更小型的CX,但由于这款车型在1974年石油危机期间研发,消耗了公司太多的资源,直接导致了雪铁龙汽车的破产,并迫使雪铁龙与标致合并,一家新的汽车巨头由此诞生了——PSA标致-雪铁龙集团。

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        2005年的Automobile Magazine评出的“100辆最酷汽车”名单中,雪铁龙DS排在了第五位,它还被Classic&Sports Car杂志评为了最漂亮的汽车,评委则是20位世界最著名的汽车设计师。

    全文总结:

        回顾上世纪50-70年代DS品牌的发展史,DS旗下各款车型在外观造型上的突破创新,以及诸如四轮独立液压气式悬架、助力转向、助力刹车和主动转向式头灯等领先技术的使用,都可谓震撼了当年的车坛。通过对DS23的简单静态体验,它宛如沙发般的座椅让我记忆犹新。

        40年后的今天,DS品牌重新回归市场,带来了DS3、DS4和DS5车型等车型,前卫的造型精致豪华的内饰也令人眼前一亮,并且国产计划也在紧锣密鼓的推进中,预计首款国产的DS5车型将于今年晚些时候正式上市。届时,凭借DS品牌特立独行的造型、丰富的配置、讲究的用料及国产后或许还不错的性价比,DS品牌在中国能否焕发第二春,我们拭目以待。


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  • TA的每日心情

    2014-11-16 12:24
  • 签到天数: 226 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2013-04-11 11:49:45 | 显示全部楼层
    哎,只能默默的看着
  • TA的每日心情
    无聊
    2013-3-15 09:02
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2013-04-11 16:39:13 | 显示全部楼层
    最喜欢DS21了,里昂黑帮里用的就是这个车,这个车太帅了,卤煮发的照片应该是在丰台的汽车博物馆里拍的,那里面就这车 没人的时候可以进去,最让我惊讶的就是这车的后转向灯和倒后镜
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