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[会员互动] 奔驰获青睐 前苏联/俄罗斯元首座驾(下)

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  • TA的每日心情
    开心
    2013-3-8 15:02
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2013-04-11 10:26:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
        在《前苏联元首座驾(上)》中,我们一起了解了列宁等几位前苏联最高领导人的座驾,他们大多以本国产车型作为公务用车。本文我们将继续为大家介绍戈尔巴乔夫等其他几位前苏联最高领导人以及苏联解体后历任俄罗斯总统的座驾。这其中不再只是清一色的俄国制造,德系车也在克里姆林宫中得到了广泛应用。

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    ◆ 安德罗波夫与契尔年科时期(1982年10月12日 - 1985年3月10日)

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        勃列日涅夫逝世后,安德罗波夫继任成为苏联共产党中央委员会总书记,不过他在任不到两年便因肾病去世了。安德罗波夫逝世后,契尔年科继任成为总书记,但他在任仅一年多也病逝了。这就意味着,苏联的两位最高领导人在任时间加起来不到三年。安德罗波夫与契尔年科的座驾主要是ZiL 114的继任者——ZiL 4104系列车型,该车也被称为ZiL 115。

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        ZiL 4104是利哈乔夫汽车制造厂在1978年-1985年期间生产的前置后驱7座豪华轿车,该车车身尺寸长宽高为6339mm×2086mm×1500mm,轴距为3880mm,最小离地间隙170mm,最小转弯半径8.25m,整备质量为3335kg。

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        ZiL 4104的车头采用密集的亮银色横条状格栅,中间略微凸起的发动机盖上带有象征高贵身份的立式车标,头灯组整体呈现方形,四个独立的圆灯分列两侧,下部连接着突出的前保险杠,两侧后视镜的风格比较新颖。

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        ZiL 4104车身整体平直而修长,车窗和车身四周都装饰了亮银色饰条,车轮尺寸为245/70 R16。该车车尾造型低调无华,中间为牌照框,两侧尾灯组嵌在方形边框中,下部同样连接着突出的后保险杠。

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        ZiL 4104的内饰装饰的相当豪华,驾驶室中配备了真皮座椅,方向盘采用内外环形设计,仪表盘为炮筒形,中控台大量使用桦木装饰,上面还配有石英钟。该车的内侧门板使用绒料包裹,下部至地板均铺设了地毯。

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        驾驶室与后排座椅之间由隔板分开,后部空间宽敞私密,车窗配有遮阳帘。第二排座椅是两个可以翻折的小凳,第三排座椅则是带有头枕的连通式沙发。其它的木饰、绒料和地毯则与前排装饰风格相近。

        该车动力系统搭载的是7.7L V8发动机,最大功率315马力,峰值扭矩608牛·米。传动系统匹配2速(1978年-1983年)/3速(1983年-1985年)变速箱,0-100km/h加速13秒,最高车速190km/h。

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        ZiL 4104基本型在1978年-1983年期间总共生产了106辆,其平均年产量在15-20辆之间。ZiL 4104的升级版为ZiL 41045,此版本在1983年-1985年期间共生产了48辆。除了标准版以外,同时期的4104系列还有多种衍生车型,如:1979年-1981年推出的灵车ZiL 41042(亦称115A),共生产了2辆;1981年推出的检阅车ZiL 41044(亦称115B),共生产了5辆;1983年推出的ZiL 4105(基于ZiL 4104打造的防弹车),1984-1985年推出的ZiL 41051(基于ZiL 41045打造的防弹车),共生产了10辆。
    戈尔巴乔夫时期(1985年3月11日 - 1991年12月25日)

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        戈尔巴乔夫曾于1985年-1991年期间担任苏联共产党中央委员会总书记,他也是最后一位苏联最高领导人。苏联解体后,戈尔巴乔夫辞去了总统职务。戈尔巴乔夫的座驾主要是ZiL 41047系列车型。

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        ZiL 41047是ZiL 4104系列的继任者,与前任相比,ZiL 41047在机械结构方面几乎没有变化,而最大的不同是在外观造型上。ZiL 41047基本型在1986年—2002年期间大约生产了150辆,该车至今仍未停产,目前主要以订单形式销售。

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        ZiL 41047与ZiL 41045有着完全相同的车身尺寸,但造型设计上却有着明显的不同。车头部分,ZiL 41047采用了辨识度更高的前格栅,两侧双圆大灯改为方形,并且为每个大灯都配备了独立的雨刷,整个灯组的排列布局也做出了调整,下部的前保险杠上则增加了散热口。

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        车身侧面的变化也十分明显,首先是取消了侧前窗的小三角窗设计,两侧后视镜从车窗下部移至前风挡与侧前窗夹角处,后视镜造型变得更为现代。侧前转向灯位置由前轮前侧改为前轮后侧。车尾部分的尾灯变为单层排列。该车在内饰设计、动力传动系统方面与ZiL 4104系列保持一致,其油箱容积为120L,百公里油耗为22L。

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        ZiL 41047系列也有多种衍生车型,包括:ZiL 41052防弹车,该车在1987年-1999年期间共生产了13辆。ZiL 41052防弹车拥有8.5mm厚的钢板,可以经受住7.62mm口径AKM冲锋枪发射的普通钢心子弹,符合5级防弹等级(GOST R50963-96标准)。

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        其它衍生车型还有轴距为3300mm的五座版本、特殊通讯车、又名“蝎子”的护送车、电影道具车,纪念卫国战争胜利65周年阅兵车等。除此之外,据称戈尔巴乔夫还曾命令利哈乔夫汽车厂研制ZiL 41047的后继车型。为此,汽车厂在1985年购买了劳斯莱斯Silver Spirit轿车作为参考,并试制出两辆样车,但由于当时缺乏资金,新车没有正式生产。戈尔巴乔夫下台后生活困顿,座驾也被收缴。

    ◆ 叶利钦时期(1991年7月10日 - 1999年12月31日)

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        叶利钦是俄罗斯首任民选总统,他执政期间推动市场经济和民主制,却让俄罗斯经济濒临崩溃,最后更曾以武力镇压反对者。1999年12月31日,在踏入新千年前数小时,叶利钦宣布辞职,从此结束了政治生涯。叶利钦总统的座驾同样是ZiL 41047系列,1993年以后他开始乘坐奔驰S级防弹车。

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        1994年,三辆ZiL 41052防弹车由Trasco公司进行了改装,对其重新安装了防弹钢板,侧窗玻璃由原厂防弹车的固定式变为可升降式,新车命名为ZiL 41047TB,不过该车在底盘悬架部分没有进行强化,因此在投入使用后不久便又返厂进行升级,终极版本定名为ZiL 41053。

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        另据俄罗斯《共青团真理报》报道,叶利钦总统曾乘坐过的ZiL 41052防弹轿车在2004年由莫斯科汽车商通过特殊竞标,从克里姆林宫特种车库中采购出来,并于2005年4月27日,在莫斯科迎宾宫举行的汽车展中以60万美元的标价出售。

        叶利钦总统的座驾中还有Trasco公司改装的奔驰S级豪华加长防弹车,该车基于代号为V126的长轴距版奔驰S级打造,并根据客户需求进行加长和防弹改装,该车当时的售价约为14.8万-18.5万马克,其客户大多来自日本和中东地区。

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        从叶利钦时代开始,俄罗斯的政府班子基本上配备的都是奔驰S级、E级、G级等德系豪华车,不过为了树立国家形象,俄罗斯总统在到部分国家出访时仍然会带上俄罗斯顶级自主品牌出品的ZiL防弹轿车。
    普京时期(1999年12月31日 - 2008年5月6日、2012年5月7日至今)

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        普京是第二任及现任俄罗斯总统,他被称为“铁腕总统”,2000年-2008年任总统期间,他使俄罗斯在军事与政治实力上均有所提升。由于俄罗斯宪法禁止同一个人连续当3届总统,因此普京于2008年5月暂时告别总统宝座,并让他最信赖的盟友梅德韦杰夫入主克里姆林宫。

        2012年5月7日,普京第二度出任俄罗斯总统。在普京提交的2012年个人财产申报材料中,显示他有3辆俄罗斯国产车和一辆汽车拖车。普京的公务用车则主要是不同年代款的奔驰S级(W140、W220等)轿车及奔驰凌特(Sprinter)轻型客车等。

    1、普京的私家车

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        普京的第一辆车据称是他的母亲中彩票得到的。普京上大学三年级时,有一次他的母亲在食堂买饭,食堂师傅没有零钱就给了她一张彩票,没想到那张彩票居然中了一辆汽车。ZAZ 968A Zaporozhets的车身尺寸长宽高为3730mm×1570mm×1370mm,轴距为2160mm,整备质量为840kg,其最小离地间隙为190mm,最小转弯半径为5.6m。

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        968A Zaporozhets的动力系统搭载了一台1.2L V4发动机,最大功率为40马力/4200-4400rpm,峰值扭矩为74牛·米/2700-2900rpm。该车传动系统匹配了4手动变速箱,其0-100km/h加速时间为32秒,最高时速为118km/h。

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        普京的第二辆车是高尔基汽车厂制造的伏尔加品牌GAZ 21(II),这辆老爷车的外观采用了象牙白色,动力系统配备了一台2.5L直列4缸发动机,最大输出功率为70马力。

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        普京总统不但自己开过这辆车,而且在2005年小布什总统访问俄罗斯时,普京还曾邀请对方驾驶自己的老爷车在别墅院子中兜圈。当时小布什载着普京开完一圈后,还意犹未尽地说:“太好玩了,我还想再开一圈。”

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        普京的第三辆车是2009年购买的,它是一辆VAZ伏尔加汽车厂制造的最新一代Lada拉达品牌Niva轻型越野车。普京的Niva选装了一系列专业越野装备,包括:迷彩色车身涂装、BFGoodrich(百路驰)全地形轮胎、涉水喉、前防撞杠、拖车绞盘、前照灯、侧边防撞杠、车顶行李架等。该车当年的售价约为36万卢布,而俄政府网站公布的普京2009年收入为389万卢布。(相关阅读:轻型越野标杆 经典车型设计拉达Niva)

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        此外值得一提的是,除了自己购买俄罗斯本土品牌的汽车,普京还借助各种机会为俄罗斯自主品牌汽车做宣传。比如:2010年,普京驾驶拉达Kalina Sport车型参与了长距离自驾活动。2011年,普京试驾了俄罗斯Onexim Group集团Yo-Auto公司设计制造的新型混合动力车(Yo-mobile)。2012年,普京出席了拉达Largus车型的量产启动仪式,同时要求俄政府此后只允许采购国产车。

        从前面的介绍我们可以看出,普京非常关注俄罗斯本国汽车企业的发展,并通过各种方式宣传俄罗斯品牌的汽车。而在公务车方面,一直为俄政府提供元首座驾的ZiL汽车厂在41047系列之后便没有新旗舰推出,因此克里姆林宫为普京配备了德系品牌的汽车。下面,让我们来继续了解普京乘坐的公务车。
    普京的公务车

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        德国Trasco品牌从1983年起开始为克里姆林宫的政要们打造加长防弹车,包括:叶利钦的ZiL 41052防弹车、普京的W140奔驰S级、梅德韦杰夫的V221奔驰S级等都出自Trasco公司之手。

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        在普京的第一个8年总统任期中,克里姆林宫还为其配备了Pullman加长防弹车(W220)。据悉,该车车厢由俄罗斯某企业特制,内部呈亮灰色,配备了黑白相间的皮质座椅,内有小酒吧、车载冰箱,折叠桌以及各种通信设备。车顶上还有放置报纸、杂志和光盘的位置,也有多媒体显示器,不过尺寸较小。座椅旁有一个多功能控制台,普京可通过按钮,控制电视播放、车窗开合等。

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        普京的凌特小客车具有防爆和防弹功能,该车是在俄罗斯本土进行组装的。据悉,该车可以坐8名乘客,足够普京召开一次高层领导人会议之需。这辆车内部还装备了迷你酒吧、车载冰箱、车载电视以及报纸架等。


        2012年底,ZiL汽车厂推出了一款全新的旗舰轿车4112P,欲使其成为普京的新座驾。该车配有7.7升发动机和6挡自动变速箱,每100公里油耗为25升。该车内部配有皮革座椅、办公台以及一个与汽车外部摄像头相连的大屏幕,使乘客即使在拉上车帘时也能看到行进的方向。不过,我们至今并没有见过普京乘坐该车。

    ◆ 梅德韦杰夫时期(2008年5月7日 - 2012年5月6日)

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        梅德韦杰夫是普京的接班人,2008年5月7日,梅德韦杰夫在克里姆林宫宣誓就任俄罗斯总统。在2012年俄罗斯总统大选后,梅德韦杰夫担任政府总理。2008年梅德韦杰夫出席总统就职典礼时乘坐的是Trasco打造的奔驰S600防弹车,该车基于长轴版(V221)奔驰S级豪华轿车打造,轴距进一步加长1350mm,达到了4515mm。

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        梅德韦杰夫的奔驰S600 Guard Pullman车长达到6356mm,轴距为4315mm。其动力系统搭载了5.5L V12双涡轮增压发动机,最大的输出功率为517马力,最大扭矩达到830牛·米。S600 Guard Pullman的悬架部分在原有基础上增加了一个实心的结构,以连接沉重的特别保护部分。车身装甲可以抵抗一般的军用投弹器与手榴弹等爆炸物的攻击。其它的安全装备还包括防爆胎,自我修复式的油箱与灭火系统。

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  • TA的每日心情
    无聊
    2013-3-15 09:02
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2013-04-11 16:41:43 | 显示全部楼层
    老毛子已经没落了  都做奔驰的车了  自己的工业估计现在连我国都磕不过
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